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中華反曲弓女自慰套diy團24日上午在金牌戰歷經延長加賽後仍不敵南韓，遺憾拿下銀牌，但全場表現完全可說是高水準演出，絕對稱得上「雖敗猶榮」！
為了報上屆遭中華隊擊敗之仇，南韓此次參賽可說是精銳盡出，崔美善、姜彩榮與李殷京都是一等一的好手，而中華隊則是由譚雅婷、雷千瑩以及彭家楙和南韓纏鬥到延長賽後以4：5落敗，但高張力的比賽內容是讓所有觀眾都為之喝采，也給中華隊最熱烈的掌聲。
賽後中華隊教練倪大智表示中華隊在落後的劣勢下能將逼入延長加賽已是相當傑出的表現，不得不佩服南韓選手的穩定性以及調適能力，即便在比賽前半段有失誤發生也能立即改善、進入比賽狀況，中華隊雖然未能拿下勝利，但也展現出100分的實力與拚戰精神。
至於首度參加世大運的彭家楙則非常感謝來加油的觀眾，並表示：「能夠在台灣出賽的感覺真的非常棒！」站上賽場雖然讓人感到緊張，但比賽氣氛十分良好，和隊友之間也不斷相互鼓勵、打氣，每一個人的表現真的都很棒。
首度參加世大運的彭家楙（右）相情趣用品第一交椅當感謝來為中華隊加油的觀眾。（圖／記者林志儒攝 , 2017.08.24）
下午還有個人賽的雷千瑩和譚雅婷也認為全隊在落後時的超水準表現，已經證明了自己的實力並沒有輸給南韓，更感謝每一為進場加油、支持射箭的觀眾，她們會在個人賽全力以赴、全力奪得佳績。
雷千瑩預計下午4點26分將和墨西哥選手Alejandra Valencia爭奪銅牌，接著登場的譚雅婷則是要和南韓好手姜彩榮一決高下、看誰能搶下金牌。
雷千瑩（右）將爭奪個人銅牌。（圖／記者林志儒攝 , 2017.08.24）
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譚雅婷（右）將和南韓姜彩榮爭金。（圖／記者林志儒攝 , 2017.08.24）
台中捷運綠線電聯車，今(21)日首次上捷運主線進行實車介面測試，由北屯機廠主維修廠出發，沿捷運高架路線行駛至G5站，來回試行約6公里，包括測試列車性能、爬坡能力外，並檢視軌道工程的配合度。交通局長王義川表示，這次測試相當成功，除為107捷運綠線試運轉暖身外，更象徵捷運工程邁向下一個里程碑。
電聯車測試，由北屯機廠主維修廠鳴笛出發，進入捷運綠線主線，並至G5站後同軌折返，測試區間經過爬坡段、松竹路轉北屯路與北屯路轉文心路2處轉彎段，以及高架平面段，除可測試列車性能、爬坡能力外，並可檢視軌道工程的配合度，為後續電聯車上主線動態跑車奠定基礎。
王義川指出，目前捷運已完成G0至G9站主線佈纜工程，電聯車所需的第三軌電力，也在7月正式完成送電，在這次上主線測試前，交通局及施工單位也做好安全監測機制，先行採用包絡線巡軌車進行軌道淨空檢查，以確認動態包絡線範圍內無介面干涉，並在今早電聯車上線前，再次派員巡視軌道，以確保電聯車於主線行駛時不會碰撞介面設施。
捷運綠線共有18列電聯車，截至7月底，已有5台列車運抵北屯機廠，另外，在日本原廠製造的7台列車也預定在今年底完成組裝，運抵來台。
王義川表示，台中捷運電聯車車廂連通無人駕駛系統，2節車廂最大運量可達536人，車頭並採新穎的流線設計，有別於國內其它捷運系統，首列電聯車自今年初運抵台中後，便於北屯機廠內密集進行動、靜態測試作業。
目前捷運綠線工程進度已達71.38%，除完成北屯及烏日主變電站外，捷運沿線供電電纜也正密集進行架設作業，並已完成G0至G9站送電作業；行控中心也如火如荼施工中；自動收費系統原型機已完成測試，目前進行設備量產及安裝作業，整體機電系統已全面進場施工，預計107年完成機電全系統整合測試後，將於年底移交捷運公司進行試運轉，持續穩健朝109年通車目標邁進。
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